汽车电子系统 曝上汽大通致信供应商: 汽车阛阓价钱战难以平息, 但愿能降本10%

IT之家11月27日音信，继比亚迪条件供应商降价10%激励阛阓热议后，据中国证券报从汽车供应链东谈主士赢得的文献显现，上汽大通汽车有限公司（简称上汽大通）25日也向其供应商致信称，现时汽车阛阓供大于求的问题越过；跟着新车弥远上市，阛阓供需失衡情景预测在短期内难以得到根底改善，导致价钱战难以平息。

信中，上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴共同参与到资本截止的大花样中。“通过两边的缜密配合，咱们不错共同开辟出更具资本效益的处置决策，收场双赢的处所。进一步加强照看、普及质地、校正事业、普及效果、裁汰资本，普及复杂时事压力下的糊口技艺，接洽降本：10%。”

上汽大通暗示，2024年头，比亚迪、特斯拉等品牌纷纷降价，拉开了新一轮价钱战的序幕。跟着新动力汽车和燃油车的份额和价钱之争愈加尖锐化，预测到2025年或2026年，汽车阛阓企业竞争花式将冉冉豁达。现时汽车阛阓供大于求的问题越过，这与供给满盈、需求不及的矛盾密切谈论。跟着新车弥远上市，阛阓的供需失衡情景预测在短期内难以得到根底改善，导致价钱战难以平息。

上汽大通在致供应商的信中暗示，但愿供应商在不仅限于以下几个方面予以维持。

一是材料资本优化：上汽大通期待供应商大要提供更具竞争力的原材料采购决策，或者通过技艺改进裁汰材料使用量。

二是出产工艺校正：上汽大通荧惑供应商建议任何可能提高出产效果、减少浮滥的工艺校正建议。

三是VAVE扩充：上汽大通荧惑供应商摆布自己的专科上风与大通协同筹备，主动对零部件资本进行系统性优化，科学斗胆提供VAVE提案，并压缩VAVE断点及考证周期，上汽大通将酌情研讨收益分享。

四是物流与仓储：上汽大通但愿供应商能与大通物流团队共同优化物发配送系统，纠合MR，进行包装输送决策优化，裁汰包装、物流资本，普及装载率，优化结构资本。

五是始终配合关系：上汽大通生机与供应商修复更为褂讪的始终配合关系，以便更好地谋划异日的资本从简范例。

IT之家今天早些时间报谈，针对谈论比亚迪乘用车条件供应商降价的邮件，当天比亚迪品牌及公关处总司理李云飞回答称，与供应商的年度议价是汽车行业的旧例，“咱们基于鸿沟化弥远采购，对供应商建议降价接洽，非强制条件，民众可协商鞭策。”